昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼最新消息（持续更新）

　　昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼

　　2024年10月25日

　　昆明长水国际机场T2航站楼开工

　　近日，由华建集团华东建筑设计研究院有限公司原创设计并担任设计总包的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼工程举行隆重的开工仪式。

　　昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目

　　昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目的建设将充分发挥云南独特区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚、东南亚航空网络中的枢纽地位，助推昆明长水国际机场打造成辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽。

　　昆明长水国际机场T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，地上6层，结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，确保旅客出行高效、便捷。

　　T2航站楼的设计充分考虑与综合交通中心(GTC)的便捷连通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。

　　2024年9月28日

　　建筑总面积达73万平方米的昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目正式开工。

　　项目介绍

　　T2航站楼项目采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层(站坪层)、国内到达层和综合交通枢纽换乘中心(GTC)快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客流线，确保出行的高效和便捷。

　　T2航站楼与综合交通枢纽换乘中心(GTC)便捷联通，GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通的无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升了旅客的出行效率，更体现了现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。

　　不仅在空间规划上力求优化，还引入了多项现代化科技创新。如采用了桩基础和嵌岩独基的基础形式，引入实时监测的隔震支座系统、U型金属限位装置、黏滞阻尼器和建筑缓冲装置等，确保在复杂地质条件下的稳定性和安全性。主体结构采用混凝土框架结构，主楼区域则采用钢管混凝土树形支撑的空间曲面网，在增强建筑的稳定性的同时，还赋予建筑现代化的审美感和空间感。该项目致力于打造绿色施工的示范工程，积极推广节能、环保施工理念，将努力为实现建筑业可持续发展树立标杆。

　　作为我国西南地区的重要门户机场，昆明长水国际机场T2航站楼建成后，将充分发挥云南独特的区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场在南亚东南亚国际航空网络中的枢纽地位，成为促进区域经济社会发展的新动力源。