云南高速施工最新消息（持续更新）

　　云南高速施工最新消息

　　天保口岸至麻栗坡高速公路

　　4月10日，天保口岸至麻栗坡高速公路曼棍1号特大桥预制梁全部架设完成，顺利实现双幅贯通。曼棍1号特大桥位于文山壮族苗族自治州麻栗坡县天保镇境内，桥梁全长1387.5米。

　　澄江至华宁高速公路

　　4月9日，澄江至华宁高速公路华宁南枢纽G匝道首片现浇箱梁第一联顺利浇筑。华宁南枢纽是澄华高速重点控制性工程之一，与弥玉高速互联互通。此次浇筑的现浇箱梁为枢纽G匝道第一联。

　　元谋至大姚高速公路

　　4月7日，元谋至大姚高速项目井峰口山三号隧道顺利进洞施工。井峰口山三号隧道为分高式中隧道，右幅长933米，最大埋深约216.565米，左幅长900米，最大埋深约223.14米。

　　永仁至金水河高速公路

　　4月6日，永仁至金水河高速成功铺筑钢渣沥青混凝土路面试验段。本次铺筑的试验段起讫桩号为腰街连接线LK0+750～LK1+350，摊铺长度600米，路面宽12米。

　　中国坝洒——越南巴刹红河界河公路大桥

　　4月6日，中国坝洒——越南巴刹红河界河公路大桥首颗桩基顺利完成浇筑，该桥是连接中国云南省河口瑶族自治县与越南老街省巴刹县的核心跨境通道，全长420米，桥面宽35.3米，是中越边境首座矮塔斜拉桥。

　　滇中引水工程

　　近日，滇中引水工程香炉山隧洞后续TBM掘进段地面钻探灌一体(第一批)2-1#孔顺利开钻。这一重要节点的达成，为香炉山隧洞(丽江段)后续TBM施工提供了重要保障。

　　耿马灌区工程

　　近日，耿马灌区工程南干渠那务隧洞顺利贯通。那务隧洞全长532米，其中最大溶洞垂直贯穿近40米。耿马灌区工程共有输水隧洞9条，总长13.12千米(含施工支洞及导流洞)，截至目前已完成隧洞开挖10.48千米，完成率79.87%。

　　2025年4月2日

　　临清高速公路即将全线通车

　　日前，由云南交投集团投资建设的临沧临翔至清水河高速公路王家寨特长隧道双幅顺利贯通，这一重要进展预示着临清高速公路全线通车的日子已经近在眼前。

　　王家寨特长隧道是临清高速公路全线最长的隧道、关键控制性工程，右幅全长8040米，左幅全长8010米，最大埋深约1022米。该隧道双幅贯通，标志着临清高速公路项目建设取得决定性胜利，为全线通车扫清了最后障碍。

　　临清高速公路是国家公路网杭州—瑞丽高速公路(国家高速G56)的重要联络线，也是云南省以昆明为中心“五出境”高速公路主通道之一。它不仅是“一带一路”面向印度洋的国际陆海大通道的重要组成部分，更是滇中地区通往清水河口岸最快捷的公路通道。路线起于临沧市临翔区城东旧寨，终于中缅边境的清水河口岸，全长156.482公里。临清高速公路全线建成通车，将串联起墨临、临双、临沧机场等6条高速公路，为推动沿线地区的经济建设高质量发展，最大限度地激发“大通道”的发展潜力，培育和发展绿美通道经济提供重要支撑，使沿线广大人民群众的生产生活迈上新的台阶。

　　宣威至会泽高速

　　3月31日，宣威至会泽高速公路重点控制性工程黄梨树牛栏江特大桥左幅中跨顺利合龙。

　　黄梨树牛栏江特大桥设计双向四车道。此次黄梨树牛栏江特大桥左幅顺利合龙，标志着项目建设取得决定性进展，为宣会高速全线建成通车奠定了坚实基础。

　　G85银昆高速公路

　　3月30日，G85银昆高速公路寻甸(功山)至嵩明(小铺)段改扩建工程潘所海大桥首片预制T梁在潘所海大桥平稳、精准落位，标志着项目桥梁施工正式进入上部结构施工阶段，为全线工程推进按下了“加速键”、拉动了“进度条”。

　　潘所海大桥为主线整体式双幅桥，为跨越潘所海而设，是功小高速公路项目建设关键性工程。首片T梁的成功运输和精准吊装，为后续做好项目建设交通组织转换、安全保通、桥梁架设等工作积攒了宝贵经验。

　　楚雄东南绕城高速

　　3月29日，楚雄市东南绕城高速公路项目上各邑2号大桥30米T梁安装完成。上各邑2号大桥桥长546.08米，T梁共计180片。

　　元谋至大姚(新街)高速

　　3月29日，元谋至大姚(新街)上庄2号大桥首棵墩柱顺利浇筑，标志着该桥由“地下 ”的桩基施工正式迈入“地上”的墩身施工阶段，为后续施工打下坚实基础。

　　师宗至丘北(曲靖段)高速

　　日前，师宗至丘北(曲靖段)高速公路鲁古隧道左幅顺利贯通，右幅在22天前贯通，是师丘高速公路第一条双幅贯通的特长隧道。

　　鲁古隧道位于曲靖市师宗县高良乡戈勒村以南的山内，左幅全长3473米，右幅全长3466米，最大埋深均超过400米，是师宗至丘北(曲靖段)高速公路项目全线重点控制性工程之一，隧道设计为分离式隧道，单向2车道。

　　丽江古城至宁蒗高速

　　日前，丽江古城至宁蒗高速土建三分部圆满完成标段内全部T梁预制生产任务，标志着项目向通车运营迈出关键一步，为项目实现年度生产目标打下坚实基础。

　　永仁至金水河高速(戛元段)

　　日前，永仁至金水河高速戛元段大黑山隧道右幅顺利贯通，至此，永金高速隧道全部贯通。工程将全面转入附属设施施工阶段。

　　永金高速戛元段全长60.676千米，全线主线设桥梁61座、隧道10座。大黑山隧道为永金高速主要控制性工程，隧道左幅长1035米，右幅长1055米。

　　宣威至富源高速公路首次路基转序成功

　　3月5日，宣威至富源高速公路项目首次路基转序成功，标志着宣富高速即将进入路面结构施工阶段。

　　本次转序为宣富高速K22+435.34-K27+844.96段路基工程，全长2.32公里。

　　楚雄市东南绕城高速首段路基转序验收完成

　　3月4日，楚雄市东南绕城高速项目全线首段路基转序验收完成，为后续路面工程施工奠定了坚实基础。

　　此次验收里程为楚雄南连接线LCK0+156-LCK1+580段路基，总长1580米，宽20米。

　　丽江古城至宁蒗高速

　　3月4日，丽江古城至宁蒗高速公路项目建设迎来重要进展，首段路基工程完成转序，标志着项目即将迈入路面施工关键阶段，为如期通车奠定坚实基础。

　　3月4日，丽江古城至宁蒗高速土建四分部标段内的首座桥梁T梁架设全部完成。

　　自栏2号大桥全长556.08米，是一座预应力T形简支梁桥。桥墩采用双柱墩和钻孔灌注桩基础，设计桩基80棵，圆形墩柱70棵，最高墩柱高达38米，设计预应力T梁190片。

　　元谋至大姚(新街)高速

　　3月4日，元谋至大姚(新街)高速上庄隧道出口端进洞施工。

　　上庄隧道为分离式中隧道，右幅全长750米，最大埋深约110米;左幅全长815米，最大埋深约116.97米。

　　2月28日，元谋至大姚(新街)高速公路黎家屯大桥首颗桩基浇筑完成。

　　黎家屯大桥全长572.08米，本次浇筑的为黎家屯大桥右幅10号墩10-1桩基，桩径1.5米，桩长40米，共浇筑混凝土71立方米。

　　南涧至云县高速弯子隧道进口左幅进洞施工

　　3月3日，大理至临沧高速公路南涧至云县段项目弯子隧道进口端左幅进洞施工，标志着南云高速全线九座两公里以上隧道全部实现开工建设。

　　弯子隧道位于普洱市景东县漫湾镇境内，为分离式隧道，左幅长2257米，右幅长2256米，最大埋深约555.1米。

　　澄江至华宁高速老里箐隧道出口左幅进洞施工

　　3月3日，澄江至华宁高速公路项目老里箐隧道出口端左幅进洞施工，为后续隧道施工奠定了坚实基础。

　　老里箐隧道是澄华高速第二长的隧道，为本项目控制性工程之一。隧道形式为分离式，左幅全长2206米，出口端为端墙式洞门，与高兴寨大桥相连。

　　弥玉高速公路通车时间

　　通车时间

　　弥玉高速公路定于2025年2月14日00:00开通

　　通车情况

　　同步开通新哨至五山段(计费里程桩号K0+000至K27+048)三个收费站(即新哨收费站、虹溪收费站、五山收费站)及通海北至多依树互通段(计费里程桩号K93+876至K115+730)两个收费站(即通海北收费站、河西收费站)，并与石锁高速、玉元高速、玉楚高速实行联网收费，收费期限按照国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　通行费基本费率

　　客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.5元/车·公里、桥梁隧道1.4元/车·公里执行;

　　货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行;

　　专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。

　　注意事项

　　玉屏收费站、盘溪收费站暂不开放通行，请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　云龙至兰坪高速公路通车并联网收费

　　一、通车时间

　　云龙至兰坪高速公路定于2025年1月27日12:00开通。

　　同步开通四个收费站(即云龙北收费站、白石收费站、金顶收费站、兰坪收费站)，并与大漾云高速实行联网收费，收费期限按照国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　二、通行费基本费率

　　客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.5元/车•公里、桥梁隧道1.4元/车•公里执行;

　　货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车•公里、桥梁隧道1.15元/车•公里执行;

　　专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。

　　勐远至关累口岸高速公路 勐远至关累镇段通车并联网收费

　　一、通车时间

　　勐远至关累口岸高速公路定于2025年1月24日17:00开通勐远互通至关累互通段，同步开通关累镇收费站，并与G8511小磨高速公路联网收费，收费期限按照国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　二、通行费基本费率

　　客车车辆通行费基本费率按普通路段0.5元/车·公里、计费桥隧费率标准1.4元/车·公里执行;

　　货车及专项作业车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、计费桥隧1.15元/车·公里执行;

　　计费系数按照云南省经营性高速公路现行计费系数执行。

　　元阳至绿春高速

　　1月12日，元阳至绿春高速太平寨2号隧道左幅贯通，至此，太平寨2号隧道实现双幅贯通。

　　太平寨2号隧道为分离式隧道，左幅长1190.42米，最大埋深198.160米，右幅长1161.42米，最大埋深184.262米。

　　1月10日，元阳至绿春高速嗝迷2号大桥T梁架设完成。

　　嗝迷2号大桥最大墩高79.5米，共6联连续结构，连续方式为结构连续，每跨共6片T梁，左右幅共计138片T梁。

　　1月6日，元阳至绿春高速公路阿德3号大桥左幅顺利完成梁板架设。

　　大理至保山高速老营至板桥段

　　1月11日，大理至保山高速老营至板桥段改线工程大蒿3号隧道左幅顺利贯通。

　　大蒿3号隧道位于保山市瓦窑镇大蒿村，左幅长712.92米，隧道最大埋深118.14m，为一座双向4车道分离式隧道。

　　楚雄市东南绕城高速

　　1月10日，楚雄市东南绕城高速一工区完成路床加强层首件工程施工，此次加强层首件的成功摊铺，为下一步大规模开展施工提供了重要数据支撑。

　　此次开展路床加强层首件桩号为K1+260-K1+500段双幅，试验段长度240米，宽度25.5米。

　　宣威至富源高速

　　1月7日，宣威至富源高速土建八分部出水洞河大桥预制T梁板顺利架设完成，为后续桥面系施工创造了有利条件。

　　1月6日，宣威至富源高速建设现场再传捷报，其首座特大桥——播乐特大桥T梁架设安装完成，标志着六分部桥梁上部结构施工取得突破性进展。

　　宾川至南涧高速公路浑水海枢纽立交至苴力立交段通车并联网收费的公告

　　根据《云南省人民政府关于同意宾川至南涧高速公路收取车辆通行费的批复》(云政复〔2021〕41号)文件精神，现就宾川至南涧高速公路浑水海枢纽立交至苴力立交段通车并联网收费事项公告如下：

　　一、宾南高速公路起自大理白族自治州宾川县大营镇大营村，止于大理白族自治州南涧彝族自治县南涧镇得胜村。定于2024年12月27日12:00开通浑水海枢纽立交至苴力立交段，同步开通祥云南、弥渡东、苴力收费站，浑水海枢纽立交开通匝B(南涧大理)、匝C(昆明-南涧)、匝E(大理南涧)、匝F(南涧-昆明)，并与楚雄(广通)至大理高速(新楚大高速)、G56杭瑞高速(楚雄至大理段)联网收费，收费期限按照国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　二、通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行。货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行。专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。

　　特此公告

　　云南宾南高速公路有限公司

　　2024年12月20日

　　姚安至南华高速公路通车并联网收费的公告

　　根据《云南省人民政府关于同意姚安至南华高速公路收取车辆通行费的批复》(云政复〔2024〕53号)，现就姚安至南华高速公路通车并联网收费的有关事项公告如下：

　　一、姚安至南华高速公路定于2024年12月27日11:00开通姚安县栋川镇蛉丰村(起点)至南华县龙川镇平山社区(止点、南华西收费站)段(含起点至仁和互通1.423公里)，同步开通南华西、太平收费站，并与G5621新楚大高速、G56杭瑞高速联网收费，收费期限按照国家有关规定执行。请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　二、为方便周边地区通行，2022年姚安至南华高速公路起点至仁和互通之间的1.423公里路段，与楚雄(广通)至大理高速公路姚安收费站同步开通，期间不收取车辆通行费;本次姚安至南华高速公路开通后，原楚雄(广通)至大理高速公路姚安收费站并入姚安至南华高速公路继续运营，起点至仁和互通之间的1.423公里路段按省政府批复姚安至南华高速公路通行费标准收取车辆通行费。

　　三、姚安至南华高速公路通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行。货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行。专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。

　　特此公告

　　云南南姚高速公路建设有限公司

　　2024年12月20日

　　元谋至大姚(新街)高速

　　12月2日，元谋至大姚(新街)高速金家地隧道出口右幅二次衬砌混凝土顺利完成浇筑。

　　金家地隧道为分离式特长隧道，左幅全长4555米，右幅全长4510米，最大埋深308.9米。本次浇筑首模二衬衬砌断面为SF5C，结构采用C35防水钢筋混凝土，衬砌厚度60厘米。

　　11月29日，元谋至大姚(新街)高速水井村2号大桥首根墩柱顺利浇筑完成，刷新了元大高速建设“进度条”。水井村2号大桥左幅全长582.08米，右幅全长444.08米，设计桩基112根，全桥为30米预制T梁。此次浇筑的为左幅17-1#、17-2#首节墩柱，设计直径1.7米，墩高16.5米。

　　11月24日，元谋至大姚(新街)高速苏海冲大桥首根钻孔灌注桩顺利浇筑完成。苏海冲大桥左幅全长774.08米，右幅全长814.58米，桥梁结构为连续预应力混凝土T梁，是元大高速项目控制性工程大姚枢纽的重要组成部分。本次浇筑的桩基为苏海冲大桥右幅1-1#墩，桩径1.6米，桩长32米。

　　大理至保山高速老营至板桥段

　　12月1日，大理至保山高速老营至板桥段改线工程清白立交K14-855主线桥梁板架设完成。

　　本次梁板架设完成的主线桥由左右两幅组成，左幅桥共三联，桥长336.08米，右幅桥共四联，桥长366.08米。梁板的成功架设，为后续陈家田大桥、干河大桥等桥梁的梁板运输提供了运梁通道，极大缩短工程建设周期。

　　11月28日，大理至保山高速老营至板桥段改线工程隆营立交首跨钢箱梁顺利吊装。日前，大理至保山高速老营至板桥段改线工程K5+227.46～K5+750段(右幅)路床加强层填筑试验段顺利铺筑。

　　云龙至兰坪高速

　　11月30日，云龙至兰坪高速公路麦秆甸特大桥实现双幅贯通。

　　麦秆甸特大桥全长1269米，整桥双幅共9联，采用先简支后连续桥型方案。上部结构采用预应力混凝土(后张)T梁;下部结构桥台采用柱式桥台、U型桥台，桥墩采用柱式墩、空心墩;墩台均采用桩基础。全桥共280根桩基，柱式墩共52颗;薄壁空心墩共36颗，T梁共320片。

　　11月29日，云龙至兰坪高速公路云头村特大桥梁板架设完成。

　　云头村特大桥左幅全长1095米，右幅全长1009米，设计桩基118根，设计墩柱96颗，最高墩39.44米，设计梁板260片。

　　11月28日，云龙至兰坪高速公路两河口大桥最后一片梁板架设完成，至此，云兰高速土建八分部梁板全部架设完成。

　　土建八分部共设计桥梁5座，设计梁板565片。其中，两河口大桥左幅489米，右幅486米，设计桩基104根，设计墩柱32颗，最大墩高48.5米，设计梁板120片。

　　11月26日，云龙至兰坪高速公路长新大桥、新井大桥梁板全部架设完成。

　　长新大桥左幅长329米，右幅长289米，设计桩基50颗，最高墩45.4米，设计梁板75片。

　　新井大桥左幅长126米，右幅长206米，设计桩基20颗，最高墩柱26.32米，设计梁板40片。

　　马关至西畴高速

　　11月28日，马关至西畴高速公路盘龙河特大桥首棵桩基顺利完成浇筑。

　　盘龙河特大桥为跨越山谷及盘龙河而设，由引桥和主桥两个部分构成。引桥总长270m，主桥总长732m，含两岸桥台桥长为1008.08m。桥梁最大墩高176m，桥面高出河床约180m，是马关至西畴高速全线“最高桥”。此次浇筑的首棵钻孔桩位于盘龙河特大桥7号墩5号桩位，桩径2.2m，桩长40m。

　　楚雄市东南绕城高速

　　11月26日，楚雄市东南绕城高速田房头大桥T梁架设完成。

　　田房头大桥起点K10+428.96，止点K10+735.04，单幅桥长306.08米，设计采用10×30米T形梁桥，先简支后连续结构，T梁共计100片。

　　师宗至丘北高速

　　11月25日、29日，师宗至丘北高速公路首片40mT梁顺利完成架设、南盘江特大桥右幅6#墩1#块顺利浇筑。

　　南盘江特大桥地处高山峡谷地带，是师丘高速公路重点控制性工程之一，大桥全长948m，最大墩高160m、最大主跨180m。目前，桥梁基础和下部工程及上部7个墩的0#块已全部完成，全面转入上部节段施工。

　　鲁甸至巧家高速

　　11月25日，鲁甸至巧家高速公路控制性工程共和隧道出口端右幅掘进突破千米大关。

　　共和隧道属特长隧道，最大埋深约1322.92米，右幅全长10700米，左幅全长10734米。

　　永平至昌宁高速大理段

　　11月24日，永平至昌宁高速公路大理段路面沥青下面层试验段铺筑工作圆满完成。沥青下面层试验段位于K14+295.44~K14+875.56右幅。

　　昆明福德立交至宜良高速公路

　　11月12日，昆明福德立交至宜良高速公路阳宗隧道左线安全顺利贯通，这也是昆明福德立交至宜良高速公路全线第一座实现贯通的特长隧道。

　　阳宗隧道是福宜高速控制性工程，属于特长高瓦斯隧道，左幅全长7773米，隧道最大埋深572.62米，为左右线分离式隧道，按双向六车道设计，设计时速100千米。

　　云龙至兰坪高速公路

　　11月12日，云兰高速公路长新隧道双幅贯通，长新隧道左幅长930米、右幅长985米、最大埋深115米。

　　11月11日，云龙至兰坪高速公路全长428米的双河田大桥双幅贯通，标志着云兰高速七分部双幅路基桥梁全线贯通。

　　宣威至会泽高速公路

　　11月11日，宣威至会泽高速公路下寨隧道双幅顺利贯通、杨家坪子1号大桥首片30米箱梁顺利吊装。

　　下寨隧道设计为无中导洞工法的复合式中墙连拱隧道，全长385米，双向四车道，设计时速80千米。

　　师宗至丘北(文山段)高速公路

　　11月11日，师宗至丘北(文山段)高速公路凤尾隧道右幅顺利贯通。凤尾隧道位于丘北县双龙营镇凤尾村，跨越曲靖市师宗县、文山壮族苗族自治州丘北县两地。

　　近日，师宗至丘北(文山段)高速公路普格隧道左幅顺利贯通。普格隧道位于丘北县双龙营镇普格村，左幅隧道全长553米，最大埋深约88.98米，为双向4车道分离式隧道。

　　近日，师宗至丘北(文山段)高速公路普格隧道左幅顺利贯通。普格隧道位于丘北县双龙营镇普格村，左幅隧道全长553米，最大埋深约88.98米，为双向4车道分离式隧道。

　　永仁至金水河高速公路

　　11月11日，随着达哈枢纽G匝道桥30片箱梁架设完成，永仁至金水河高速公路新平(戛酒)至元江(红光)段项目全线互通、枢纽实现全面贯通，为全线通车奠定了坚实基础。永金高速全线设有戛洒立交、达哈枢纽立交、腰街立交、漠沙立交、曼来枢纽立交五个互通、枢纽。

　　勐海至打洛高速公路

　　11月8日，勐海至打洛高速公路打洛隧道左幅顺利贯通。勐海县城至打洛段全长54.6千米，自勐海县城南侧起，经勐海镇、勐混镇、勐板村、打洛镇，止于打洛口岸。

　　打洛隧道是勐海至打洛高速公路首座贯通隧道，位于打洛镇曼山村委会附近，左幅全长350.55米，最大埋深58.68米。

　　勐腊至绿春高速公路

　　近日，勐腊至绿春高速公路金扬河隧道右幅顺利贯通，金扬河隧道右线全长1824米，最大埋深326米。

　　滇中引水工程玉溪段

　　近日，滇中引水工程玉溪段施工1标小朴隧洞2#支洞下游与3#支洞上游顺利贯通，至此，玉溪段施工1标开挖支护已全部完成，标志着滇中引水工程玉溪段再次取得阶段性胜利，朝着玉溪段全线贯通又迈进了关键一步。玉溪段施工1标隧洞长度为25.04千米，隧洞埋深在85米至334米之间。

　　2024年8月13日

　　姚南高速公路石星4号隧道右洞实现顺利贯通

　　近日，姚南高速公路关键控制性工程——石星4号隧道右洞实现顺利贯通，至此，姚南高速石星4号隧道实现双幅贯通，标志着姚南高速全线所有隧道顺利贯通，为姚南高速年底全线通车奠定了坚实基础。

　　姚安至南华高速公路是楚雄州高速路网规划中的重要组成部分，是楚大高速复线与G56 杭瑞高速的重要连接线，项目主线全长35.7公里，设桥梁33座、隧道6座，桥隧比46.61%。

　　目前，整个项目路基、桥梁、隧道等工程全面有序推进，截至8月8日，姚南项目路基土石方累计完成1466.835万立方米，占总量的99.60%，主线桥梁33座，已完成31座，隧道6座，已全部贯通，累计进尺11060米，路面铺筑完成15.35公里，占总里程的43%。姚南高速公路项目重点控制性工程大谷堆大桥也正在紧锣密鼓地施工建设中，计划10月上旬完成转体，确保2024年年底顺利实现通车。

　　碧双高速小章差中桥左右幅梁板顺利架设完成

　　日前，由云南交投集团投资建设的碧溪至双龙段高速公路小章差中桥左右幅梁板顺利架设完成。

　　碧双高速公路小章差中桥位于普洱市墨江县联珠镇章差村小章差西北侧。本桥为上跨匝道A而设，上部构造采用标准跨径30厘米预应力混凝土小箱梁，桥梁基础为钻孔灌注桩。小章差中桥梁板顺利架设完成，至此碧双高速公路K1+200至K8+400右幅全面打通，为后续项目建设创造了有利条件。

　　宣会高速全线首片箱梁完成浇筑

　　近日，由云南交投集团投资建设的宣威至会泽高速公路全线首片箱梁完成浇筑。

　　此次浇筑的30米箱梁为得禄停车区主线5号桥1-3#梁板，梁高1.7米，梁顶宽2.45米、梁底宽1米，梁长28.34米，C50混凝土34方，历时3.0小时完成。施工过程中，项目建设单位提前做好首件工程施工方案编制，做好人员、材料、设备等多方面准备，从“原材料质量、混凝土配合比、施工工艺”等方面严格控制;组织技术人员对钢筋制作、保护层控制、混凝土浇筑等工序进行层层交底，对各工序进行控制，顺利完成了全线首片箱梁浇筑。

　　大保高速老营至板桥段改线工程首片预制箱梁架设成功

　　近日，由云南交投集团投资建设的大理至保山高速公路老营至板桥段改线工程首片预制箱梁架设成功。

　　2024年8月1日

　　那兴高速西畴至兴街通车段全线隧道贯通

　　7月26日，那兴高速公路大坪子1号隧道左幅顺利贯通，标志着那兴高速西畴至兴街通车段顺利完成全线隧道贯通任务，为实现通车节点目标奠定坚实基础。

　　兴街枢纽互通起点至西畴收费站共计15.76公里，隧道4座/2721米。其中，大坪子1号隧道位于西畴县兴街镇田边村南侧约150米处，隧道为左、右分离式小净距隧道，左幅全长228米、最大埋深64.1米，右幅全长228米、最大埋深59.9米。

　　南云高速尖山隧道进口左幅顺利进洞

　　7月25日，南云高速公路项目尖山隧道进口左幅顺利进洞，标志着项目隧道工程建设进入新阶段。

　　尖山隧道采用分离式双向四车道设计，左线长2907米，右线长2903米，最大埋深655.495米。隧道进口自然坡度约55°，洞口施工平台颇狭窄，进口段围岩岩体破碎，结构面结合欠佳，整体稳定性偏差，施工面临巨大挑战。

　　楚雄市东南绕城高速双龙大桥T梁架设完成

　　近日，楚雄市东南绕城高速双龙大桥T梁架设顺利完成，大桥正式进入桥面施工阶段。

　　双龙大桥位于楚雄市东南绕城高速公路子午立交区主线桥，为跨越水库下方泄洪而设。桥梁起止桩号为K26+165.96～K26+412.04，桥长246.08米，跨孔布设为左右幅8x30米T形梁桥，先简支后桥面连续，全桥共计T梁131片。

　　宣会高速公路犀牛山隧道右幅顺利贯通

　　近日，由云南交投集团投资建设的宣威至会泽高速公路犀牛山隧道右幅顺利贯通。截至目前，宣会高速30座隧道已完成81.540公里，占全长89.789公里的90.8%。

　　孟勐高速公路回笼隧道双幅、孟根1号隧道双幅、南朗山1号隧道左幅相继顺利贯通

　　近日，由云南交投集团投资建设的孟连至勐海高速公路回笼隧道双幅、孟根1号隧道双幅、南朗山1号隧道左幅相继顺利贯通。

　　会泽至巧家高速公路腰店子特长隧道双幅、陈家村(连拱)隧道双幅相继顺利贯通

　　近日，由云南交投集团投资建设的会泽至巧家高速公路腰店子特长隧道双幅、陈家村(连拱)隧道双幅相继顺利贯通。

　　|2024年6月22日

　　6月28日12:00，宾川至鹤庆高速公路(宾鹤高速公路)主线即将通车收费!

　　宾川至鹤庆高速公路通车及并网收费的公告

　　《云南省人民政府关于同意宾川至鹤庆高速公路收取车辆通行费的批复》(云政复〔2024〕27号)文件精神，现就宾川至鹤庆高速公路(以下简称宾鹤高速公路)主线通车及收费站开通并网收费事项公告如下：

　　一、通车范围

　　(一)宾鹤高速公路主线(即与宾南高速公路搭接段的起点至与上鹤高速搭接段的止点)。

　　(二)开通两个收费站(即鸡足山南匝道收费站和新城匝道收费站)。

　　(三)宾川至南涧高速公路起点至宾川枢纽互通立交中心点路段。(计费里程桩号K0+000至K0+888)

　　二、通车时间

　　定于2024年6月28日12:00开通上述路段及收费站，对过往车辆收取车辆通行费。

　　三、收费标准

　　通行费基本费率为：客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行;货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行;专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。收费期限按照国家有关规定执行。

　　四、注意事项

　　因鸡足山北匝道收费站、黄坪匝道收费站、奇峰匝道收费站暂不开放通行，请过往车辆按交通标志和道路标线提示通行，并注意行车安全。

　　从宾川县城西侧至鹤庆县西邑镇通行费初步测算收费标准为客车车辆约55元，货车车辆约46元，具体以实际情况为准。

　　另外，云南多条高速公路迎来新进展。

　　宣威至会泽高速公路

　　日前，宣会高速公路余家村隧道左幅顺利贯通。余家村隧道位于曲靖市会泽县者海镇境内，是宣会高速者海段全线关键控制性工程之一，右幅长890米，左幅长855米。

　　日前，宣会高速公路下村1号隧道右幅顺利贯通。下村1号隧道右幅全长1029米，最大埋深约186米。

　　近日，宣会高速公路黄梨树牛栏江特大桥右幅7号墩0号块1号节段顺利浇筑完成。黄梨树牛栏江特大桥属于大跨径连续刚构桥，采用分节段挂篮悬臂浇筑施工，大桥右幅7号主墩0号块1号节段长19米，梁顶宽为12.6米，梁高11米。

　　会泽至巧家高速公路

　　近日，会巧高速公路控制性工程韩家湾特长隧道右幅顺利贯通。施工历时800多个日夜，比预计工期提前6个月。

　　瑞丽至孟连高速公路

　　近日，随着西勐1号大桥右幅最后一片T梁平稳落下，标志着瑞孟高速公路交投段桥梁工程T梁板全部圆满架设完成。

　　勐海至打洛高速公路

　　近日，勐打高速公路班哈特长隧道进口端右幅顺利进洞。班哈特长隧道长3935米，最大埋深354.5米，为双向4车道分离式隧道。

　　永平至昌宁高速公路

　　近日，永昌高速公路大理段最大的门架墩预应力盖梁——岔路村1号桥5号墩盖梁顺利浇筑完成。本次浇筑的门架墩预应力盖梁全宽34.80米，从承台顶至盖梁顶高度为25.05米。

　　姚安至南华高速公路

　　6月12日，姚南高速公路石星一号隧道右洞顺利贯通，至此，石星一号隧道实现双洞顺利贯通，标志着姚安至南华高速项目建设又一次取得阶段性突破，为全线通车提供了坚实保障。

　　2024年6月3日

　　曲靖三宝至昆明清水高速公路

　　近日，曲靖三宝至昆明清水高速公路昆明段最后一座隧道——向阳山隧道全幅贯通，标志着全线7座隧道全部进入后续专业施工阶段，项目建设取得重要进展。

　　向阳山隧道位于阳宗海风景名胜区、空港经济区境内，左幅长5410米，右幅长5382米。该隧道作为全线控制性工程，是三清高速昆明段7座隧道中施工难度最大、独头掘进距离最长的一座特长隧道。

　　三清高速昆明段主线全长59.64公里，建成通车后，从曲靖三宝至昆明清水将由原来的110分钟缩短至70分钟，行车里程将缩短近30公里。三清高速与东南绕城和昆嵩高速实现互联互通，将大幅提高跨省、跨市物流交通效率，同时，跨地交通车辆由原来的“穿城而过”改为“绕城而过”，将有效缓解昆明城区交通主干道的交通压力。

　　2024年4月25日

　　昆玉高速这些路段将局部占道施工

　　1、昆玉高速公路路面病害修复工程施工，施工里程为玉溪至昆明方向K38+724至K37+700，K32+500至K31+300，施工时间从上午8:00～下午17：00，施工占用左侧行车道，请过往车辆减速慢行，服从现场保通人员指挥。

　　2、昆玉高速K27+000～K90+930道路沿线日常养护，小修保养施工，施工时间从上午8:30～下午18:00，间断性占用应急车道、左侧行车道，请过往车辆减速慢行，服从现场保通人员指挥。

　　3、昆玉高速余家海服务区上垮人行天桥安全防护设施修复施工，施工时间从上午8:30～下午18:30，施工不占用车道，过往车辆正常通行。

　　4、昆玉高速公路K27+000至K60+000。沿线路侧乔木，花池，立交区，庭院日常养护施工。施工时间从上午8:30～下午18：00，施工间断性占用应急车道或左侧行车道，请过往车辆减速慢行，服从现场人员指挥。

　　5、昆玉高速公路K60+000至K91+313。路侧花池，乔木，庭院，立交区日常养护施工。施工时间从上午8：00～下午18：00，施工时间断性占用左侧行车道或应急车道，请过往车辆减速慢行，服从现场人员指挥。

　　请过往驾驶员减速慢行注意避让、谨慎驾驶，如车辆发生事故或故障，必须遵循“车靠边，人撤离，即报警”昆玉交警祝您一路平安!