昆明地铁5号线最新进展（持续更新）
导语 昆明地铁5号线预计2022年建成通车，本文为您提供5号线建设最新进展情况，欢迎持续关注！
更新时间：2022-6-28
| 6月28日
6月29日昆明地铁5号线正式开通！
| 5月25日
地铁5号线起于世博园，止于官渡区的宝丰站，全长26.4公里，设22个车站。现在的情况是：2021年年底地铁5号线已经实现了3通，即洞通、轨通、电通。今年1月14日，已经全面投入不载客试运行，目前建设单位正在全力以赴开展车站的内部装修、设施设备的调试等收尾工作。
待全部工程完工以后，交运局将组织进行安全评估，安全评估完成后，将按程序报市政府审核后就可以向市民开放，预计整个开通时间应该是在六七月份。
| 5月10日
2022年城市防汛综合演练要求，将于5月10日9时至12时30分，在地铁4号线火车北站G、H出入口开展防汛综合演练全要素预演，为确保乘客安全，会对这两个出入口进行临时关闭。
| 5月7日
昆明市自然资源和规划局发布《五华区轨道5号线圆通公园站上盖项目(省青科中心还建)控规修改》批前公示。根据公示，原址还建后的云南省青少年科技中心造型十分具有设计感、科技感。
昆明地铁5号线预计2021年第三季度可实现轨道全线贯通
更新时间：2022-3-26
3月23日，昆明市自然资源和规划局发布了《昆明市轨道交通5号线工程(西山段)批前公示》，明确了地铁5号线西山区段4个站点的相关设计规划。
昆明市轨道交通5号线工程(西山区)境内线路下穿弥勒寺公园、工人新村，向南侧穿昆钢科技大厦和桂花大厦，然后向西沿滇池路敷设至广福路口止。
更新时间：2021-8-14
随着“穿越者1号”盾构机在昆明地铁5号线圆通公园站左线破洞而出，标志着5号线最后一个贯通的隧道——圆通公园站至翠湖站区间左线隧道顺利贯通。至此，地铁5号线区间隧道全线贯通，为后续“轨通”、“电通”奠定了坚实基础。
更新时间：2021-5-14
1、车站土建工程方面
世博园等19座车站主体已完工;五华体育馆等7座车站的出入口、风亭等附属结构已封顶;圆通公园、五一路、怡心桥3座车站正在进行车站主体施工，车站土建工程总体完成约93%。
2、区间隧道工程方面
世博园站-圆通公园站、翠湖站-五一路站、弥勒寺站-渔村停车场共20个区间已双线贯通;翠湖站-圆通公园站、弥勒寺站-五一路站以及世博车辆段出入段线共3个区间盾构正在掘进，隧道工程完成总量的96%。
3、铺轨工程方面
累计铺轨32单线公里，完成总量的61%。装修及机电安装工程方面：世博园等12座车站装修及机电安装已进场施工，总体进度完成约30%。
4、场段工程方面
世博车辆段、渔村停车场正在进行地基基础施工，完成总体工程量的20%。目前，正在全力加快工程建设，确保今年内实现“洞通”、“轨通”、“电通”的“三通”目标。
更新时间：2021-4-14
截至目前，地铁5号线双向铺轨完成15.5公里，预计9月底实现轨通。
地铁5号线白龙寺工作人员正在进行轨道铺设，目前正在进行龙庆路基地、金家河基地的轨道铺设，预计5月初进入弥勒寺基地进行轨道铺设。
5号线的22个站点已有不少站点已进入机电安装阶段，有的步行电梯已就位，待安装。预计5号线到今年9月实现轨道全线贯通，2022年通车运营。
昆明地铁5号金海新区基地、白龙路基地线铁轨铺设作业作业已全面开启，预计到今年第三季度(7-9月)，地铁5号线可实现轨道全线贯通。
昆明地铁5号线贯穿主城核心区，连接世博园、圆通公园、翠湖、滇池国际会展中心等景区景点，穿越北京路隧道、盘龙江、圆通公园等不良地质区，施工难度大、风险高。截至目前，全线22座车站中，19座车站主体结构封顶，仅有宝丰村、五一路、圆通公园三个站点正在建设。
预计到今年三季度，地铁5号线将完成全线铺轨作业。
昆明地铁5号线预计2022年开通初期运营
更新时间：2020-12-29
12月29日，昆明轨道交通集团有限公司在《春城热线》时表示，目前地铁5号线全线22座车站中的18座车站主体结构已封顶，预计2022年开通初期运营。
“通过各参建单位的努力，目前地铁5号线全线22座车站中世博园站等18座车站主体结构已封顶，圆通山站、五一路站、福海站和宝丰村站等4座车站正在进行车站主体结构施工。目前全线23个区间中世博园站-白龙寺站等18个区间已贯通，世博车辆段出入段线、火车北站-圆通山站、圆通山站-华山西路站、华山西路站-五一路站、五一路站-弥勒寺站等5个区间正在盾构掘进，铺轨完成单线约21公里。地铁5号线预计2022年开通初期运营。”
昆明地铁5号线计划2022年开通
更新时间：2020-11-5
11月4日，昆明市交通运输局在人民网地方领导留言板回复网友关于“可以将5号线往南延伸到斗南或南部客运站吗?”的提问中表示，该线计划2022年建成并开通初期运营。
回复称，昆明轨道交通5号线(以下简称5号线)为主城区加密线，线路全长26.45公里，设站22座、1个车辆段、1个停车场、新建1个主变电站，于2016年5月开工，采用PPP模式建设，计划2022年建成并开通初期运营。
根据国家发改委对5号线建设规划的批复和省发改委对5号线工程可行性研究报告的批复，5号线共设换乘站9座，建成后将与已开通运营的1、2号线首期、3号线、4号线和在建的1号线西北延、2号线二期进行换乘。根据昆明市城市轨道交通线网规划(2011版)，5号线未来还将与7号线、8号线、南北快线、东西快线(安宁线、嵩明线)实现换乘，可以满足5号线沿线市民的出行需求。
现阶段，建议5号线沿线市民采取其他交通方式出行，昆明市交通运输局将积极履行职能部门职责，积极推动5号线建设，力争早日开通运营。
下一步，昆明市交通运输局将牵头按照轨道交通建设规划的相关法规、技术标准和规范要求，科学合理做好昆明轨道交通线网规划工作，并根据昆明市城市发展和群众出行需求，牵头做好未来5号线延伸的可行性研究。
昆明地铁5号线线路图参考（如有调整请以最新公布实际为准）：
线路全长25.96公里，全地下敷设，设有22个车站，其中换乘站9座，预计2020年建成通车，总工期为4年，截至目前已有5个站点进入主体围护结构施工。
昆明地铁5号线站点走向：
昆明地铁5号线工程是昆明城市轨道交通线网规划中重要的辅助加密线，呈南北走向，线路北起于世博园站，南止于宝丰村站，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区，连接世博园、圆通公园、翠湖、国际会展中心等旅游景点。
5号线建成通车后，将成为连接城市南北的快捷“大动脉”。届时，沿线市民可通过站点换乘，直达长水机场、昆明南高铁站、昆明火车站、昆明滇池国际会展中心。
全地下敷设，共设车辆段和停车场场各一处，分别于北端设世博车辆段，南端设与2、8号线共用宝丰村停车场。在日新路与西福路路口设110千伏日新路主变电一座。工程采用B型车6辆编组，最高运行速度为80公里/时。
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